Eine erste Pilotstudie zum "Integralen Taktfahrplan Südwestraum", gemeinsam getragen vom Bundesministerium für Verkehr, Verkehrsforum, drei Bundesländern und der Deutschen Bundesbahn, war stark geprägt von unternehmerischen Zielsetzungen. In allen Planungsteilräumen und für alle Planungshorizonte wurden Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen durchgeführt, welche mit positiven Ergebnissen abschlossen, wenn auch in einigen Fällen unter der Annahme einer Bezuschussung bei der Beschaffung neuer Fahrzeuge. Die Pilotstudie ITF Thüringen sollte aufzeigen, inwieweit die Prinzipien eines solchen Angebotskonzeptes auf die Raum- und Siedlungsstruktur eines neuen Bundeslandes übertragbar sind.Insgesamt ist die Anwort positiv, wobei jedoch eine Reihe spezieller Aspekte herausgestellt werden.