Detailergebnis zu DOK-Nr. 33569
Ein Mehr-Strecken-Algorithmus für dynamische Richtgeschwindigkeitssignale in Haupt- und Gegenrichtung (Orig. engl.: A multilink algorithm for dynamic advisory speed signs for peak and reverse flows)
| Autoren |
P.G. Gipps R.S. Trayford B.W. Doughty |
|---|---|
| Sachgebiete |
5.15 Verkehrsablauf (Verkehrsfluss, Leistungsfähigkeit) 6.7 Verkehrslenkung, Verkehrssteuerung, Telekommunikation |
Traffic Engineering + Control 26 (1985) Nr. 9, S. 41 6- 420, 8 B, 2 T, 14 Q
Die Autoren haben versucht, bisherige Einzelerkenntnisse zur Anzeige von empfohlenen Geschwindigkeiten zusammenzufassen und einen vollständigen Algorithmus zu erstellen, bei dem der Verkehr in der Haupt- und Gegenrichtung so gesteuert wird, daß die geringsten Abweichungen von der bezüglich Benzinverbrauch "optimalen" Geschwindigkeit auftreten und daß bezüglich der kinetischen Fahrzeugenergie nur positive Änderungen (Beschleunigungen) erforderlich sind. Die Optimierungsprozedur besteht aus einer Hierarchie von Regeln und berücksichtigt sowohl den Verkehrszustand im momentan befahrenen als auch im vorausliegenden Streckenabschnitt. Es wird gezeigt, daß die Einbeziehung weiterer Streckenabschnitte nicht erforderlich ist. Verfahren und Ergebnisse werden numerisch an Beispielen erläutert.