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Detailergebnis zu DOK-Nr. 36213

Computer-Berechnung der Spurrinnenbildung bei flexiblen Fahrbahnbefestigungen (Orig. engl.: A computerized anslysis of rutting behaviour of flexible pavement)

Autoren	R.C. Deen D.L. Allen
Sachgebiete	11.2 Asphaltstraßen

Transportation Research Record (TRB) H. 1095, 1986, S. 1-10, 19 B, 6 Q

Die Bildung von Spurrinnen ist eine der möglichen Erscheinungsformen von Fehlern bei flexiblen Straßenbefestigungen. Der Artikel beschreibt Laboruntersuchungs-Programme, mit deren Hilfe Spurrinnen in Asphaltbeton, in gut abgestuften Mineralstoffmischungen und im Untergrund vorhergesagt werden können. Diese Programme wurden erstellt, um die Spurrinnentiefe für einen bestimmten Befestigungsaufbau bei vorgegebenen Verkehrsbelastungen und Umweltbedingungen ermitteln zu können. Zu diesem Zweck wurden eine Reihe von Spurrinnen-Tabellen entwickelt, wobei mit Hilfe einer Beispielrechnung die Spurrinnentiefe bei einem bestimmten Befestigungsaufbau und angenommener Anzahl von Achslastübergängen abgeschätzt wird. Diese Tabellen können auch für dünne Überzüge auf flexiblen und starren Bauweisen benutzt werden. Ein Vergleich der Dickenbemessungen von Straßen mit Hilfe von Spurrinnenbildung und Ermüdung als Fehlerkriterien wird angestellt. Schlußfolgerungen sollten jedoch vorsichtig gezogen werden, da die Ergebnisse der Untersuchungen nur auf dem Verhalten eines Materials in jeder Schicht basieren.