Detailergebnis zu DOK-Nr. 40882
Zuschläge aus gebrochenem Beton als Baustoffe für nichtgebundene Tragschichten im Straßenbau (Orig. franz.: Les granulats de beton concassecomme materiau pour foundation routiere non liee)
| Autoren |
D. Gorle L. Saeys |
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| Sachgebiete |
9.14 Ind. Nebenprodukte, Recycling-Baustoffe |
Centre de Recherches Routières (Brüssel) 34/91, 1991, 108 S., zahlr. B, T, Q
Aus Gründen des Umweltschutzes nimmt die Wiederverwendung von Aufbruchmaterial ständig zu. Darum wurden die Verwendungsmöglichkeiten von Betonschotter als Tragschichtmaterial für Strassen untersucht. In Belgien fallen jährlich mehr als 2 Millionen Tonnen Betonbrocken an. Strassenbetonschotter wurde auf 7 unterschiedlichen Versuchsstrecken (zwischen 200 m und 6 km lang) und im Labor (84 Proben aus etwa zehn Brechanlagen) untersucht. Obgleich die Körnung von vielen untersuchten Proben die Merkmale von normalem Schotter für Tragschichten nicht erfüllt haben (mit allen sich daraus ergebenden Folgen wie Entmischung, Streuung des Verdichtungsgrades, Unebenheit der Oberfläche etc.), erwies es sich, daß kleine fahrbare Brecher Zuschlagstoffe produzieren können, die für die Wiederverwendung in Tragschichten sehr geeignet sind, allerdings nur unter folgenden Bedingungen: Verunreinigung vermeiden, feine Fraktion vor dem Beschicken des Brechers entfernen, ununterbrochene Kontrolle, Einstellung und rechtzeitiges Ersetzen der Backen oder der Hämmer des Brechers. Das Produzieren von Betonschotter guter Qualität ist stets möglich in festen Brechanlagen, ausgerüstet mit Vor- und Nachbrecher, mit einer Sieb- und eventuell Enteisungs- und Waschanlage. Die statische Druckfestigkeit, die Kornform, die trockene, volumenbezogene Masse und der Verdichtungsgrad, die Tragfähigkeit beim Plattendruckversuch, Lacroix Durchbiegungsmessungen, Triaxialversuche und die Wirkung einer Restfeuchte wurden untersucht bzw. durchgeführt; es hat sich gezeigt, daß mit Betonschotter als ungebundenem Tragschichtmaterial sehr gute Ergebnisse erreicht werden können. Die wirtschaftliche Analyse erwies, daß die Anwendung von Betonschotter sehr vorteilhaft ausfallen kann (50 bis 60 % des Herstellungspreises mit neuen Materialien), v.a. wegen der Einsparungen beim Transport und der Vermeidung von Lagerkosten.