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Detailergebnis zu DOK-Nr. 41485

Fahrzeug-Schleppkurven - eine umfassende und langfristige Entwurfslösung (Orig. engl.: Vehicle offtracking: A global stable solution)

Autoren	G.S. Garlick D.N. Kanga G.G. Miller
Sachgebiete	5.11 Knotenpunkte

Ite Journal 63 (1993) Nr. 3, S. 17-21, 8 B, 7 Q

Die kontinuierliche Entwicklung des Straßennetzes erfordert es, sich beim Entwurf von Kurven und Knotenpunkten auch auf veränderte Bedingungen durch längere Kraftfahrzeuge einzustellen. Das britische Ministerium forderte deshalb die Untersuchung des Spurverhaltens verschiedener Kombinationen langer Lkw mit Anhänger oder Lastzüge. Ziel des Vorhabens war es, aus den Berechnungs- und Meßergebnissen Schleppkurven für den Straßenentwurf abzuleiten. Als Methoden zur Erfassung des Spurverhaltens wurden die theoretische Herleitung und der Vergleich der Ergebnisse durch Feldmessungen gewählt. Die mathematische Beschreibung der Kurvenfahrt langer Lkw oder Lastzüge mittels verschiedener Winkelfunktionen ergab eine sehr gute Übereinstimmung mit den Schleppkurven der kanadischen Entwurfsrichtlinien. Auch die anschließenden Feldmessungen mit neun Lastzugkombinationen, bei denen die Schleppkurven durch Kreide markiert wurden, bestätigten die theoretischen Ergebnisse. Solange die Kriterien Geschwindigkeit und Lastverteilung nicht berücksichtigt werden, entspricht die vorgeschlagene Methode dem Wahlverfahren für den Entwurf von Schleppkurven.