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Detailergebnis zu DOK-Nr. 47423

Erklärung der Asphaltsteifigkeit und des Ermüdungsverhaltens aus rheologischen Eigenschaften des Bindemittels (Orig. engl.: Definition of mix modulus and fatigue law from binder rheological properties)

Autoren N. Boussad
P. Des Croix
Sachgebiete 9.1 Bitumen, Asphalt

Mechanical tests for bituminous materials - Recent improvements and future prospects: Proceedings of the Fifth International RILEM Symposium MTBM Lyon 97, France, 14-16 Mai 1997 / Essais mécaniques pour les matériaux bitumineux - Développements récents et perspectives: Actes du Cinquième Symposium RILEM MTBM Lyon 97, France, 14-16 Mai 1997. Rotterdam u.a.: Balkema, 1997, S. 477-484, 13 B, 6 T, 24 Q

Asphalte spielen eine wichtige Rolle beim Bau und bei der Verstärkung von Fahrbahnbefestigungen. Zahlreiche Forschungsarbeiten befassen sich mit den Wechselwirkungen zwischen den Eigenschaften des Bitumens und dem Gebrauchsverhalten von Asphalten. Der erfolgversprechendste Ansatz zur Bewertung des Verhaltens von Asphalten unter Verkehr aus Bindemitteleigenschaften beruht auf dynamisch-mechanischen Analysen. Wenn das Verhalten von Asphalten durch mechanische Tests angesprochen wird, sind zwei Bereiche des Stoffverhaltens zu unterscheiden: der lineare Bereich und der nichtlineare/irreversible Bereich. Beziehungen zwischen dem rheologischen Verhalten von Bitumen und Asphalten können nur dann erwartet werden, wenn beide im selben Bereich prüftechnisch angesprochen werden. Mit dem Beitrag soll gezeigt werden, daß das lineare viskoelastische Verhalten von Asphalten durch das Bindemittel dominiert wird (direkte Beziehungen zwischen den Steifigkeiten des Bindemittels und des Asphalts sowie identische Shift-Faktoren). Unter bestimmten Bedingungen können Stoffkenngrößen des linearen Bereichs auch bei Versuchen mit nichtlinearer Beanspruchung gegen bleibende Verformungen korreliert werden. Ferner wurde eine enge Beziehung zwischen den rheologischen Eigenschaften des Bindemittels und den Ermüdungseigenschaften des Asphalts gefunden.