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Detailergebnis zu DOK-Nr. 53649

Kapazität und Wartezeit an Knotenpunkten mit der Regelungsart "Rechts-Vor-Links" - Teil 2

Autoren	N. Wu
Sachgebiete	5.11 Knotenpunkte 5.15 Verkehrsablauf (Verkehrsfluss, Leistungsfähigkeit)

Straßenverkehrstechnik 47 (2003) Nr. 8, S. 421-425, 8 B, 2 Q

Knotenpunkte mit der Verkehrsregel "Rechts-Vor-Links" (RVL) wurden bisher nur in geringem Umfang untersucht. Eine quantitative Beurteilung der RVL-Knotenpunkte im Hinblick auf die Kapazität und Verkehrsqualität kann bisher nicht durchgeführt werden. Im Beitrag wird ein mathematisches Modell vorgestellt, mit dem die Mechanismen des Verkehrsablaufs an RVL-Knotenpunkten analysiert werden können. Als eine Vereinfachung kann ein 4-Ströme-System (4-Zufahrten) verwendet werden, das eine explizierte Lösung bietet. Das 4-Ströme-System ist für die Praxis relativ leicht verwendbar und gleichzeitig ausreichend genau. Mit dem vorgestellten Modell können der Austastungsgrad, die Kapazität und die mittlere Wartezeit an den Zufahrten berechnet werden. Zusätzlich kann auch die Gesamtkapazität des Knotenpunktes geschätzt werden. Nach dem Modell liegt die Gesamtkapazität an 4-armigen Knotenpunkten zwischen 740 und 840 Pkw-E/h.