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Detailergebnis zu DOK-Nr. 59117

Innovative Nutzfahrzeugkonzepte: gesamtwirtschaftliche Effekte durch Einführung schwerer und langer Lkw

Autoren	H.-P. Kienzler S. Bitter
Sachgebiete	5.21 Straßengüterverkehr

Frankfurt, M.: Forschungsvereinigung Automobiltechnik, 2006, 100 S., zahlr. B, T (FAT-Schriftenreihe H. 204)

Im Rahmen des Forschungsvorhabens wird analysiert, durch welche Maßnahmen innerhalb der bestehenden Restriktionen eine Erhöhung der Transporteffizienz möglich ist und welche neuen Nutzfahrzeugkonzepte, die außerhalb der heutigen Restriktionen liegen, eine nachhaltige Optimierung des Straßengüterverkehrs erlauben. Der Schwerpunkt des Vorhabens liegt in der Untersuchung, welche Wirkungen Fahrzeuge mit größeren Maßen und Gewichten auf Logistik (Mikroökonomie) und Verkehr (Makroökonomie) in Deutschland haben. Lastkraftwagen mit größeren Maßen und Gewichten werden in den skandinavischen Ländern bereits gefahren, in den Niederlanden findet ein Feldversuch mit größeren Fahrzeugen statt. Die deutsche Automobilindustrie und Transportwirtschaft streben seit längerer Zeit eine volks- und einzelwirtschaftlich sinnvolle Erhöhung der Lkw-Maße und Gewichte an. Die umfassende wissenschaftliche Untersuchung aller mit größeren und schwereren Nutzfahrzeugen verbundenen Fragen ist Gegenstand dieses Forschungsvorhabens, das eine Einführung innovativer Nutzfahrzeuge im Systemzusammenhang bewertet und interdisziplinär konzipiert ist mit den Teilprojekten: Verkehr und Logistik; Fahrzeugkonzepte und Fahrverhalten; Fahr- und Verkehrssicherheit sowie Fahrbahnbeanspruchungen.