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Detailergebnis zu DOK-Nr. 65090

Park+Ride: eine Fallstudie in Adelaide (Orig. engl.: Park and Ride: an Adelaide case study)

Autoren	J. Bonham N. Wiseman M. Mackintosh
Sachgebiete	5.13 Ruhender Verkehr (Parkflächen, Parkbauten) 6.1 Verkehrserhebungen, Verkehrsmessungen

Road & Transport Research 21 (2012) Nr. 1, S. 39-52, 4 B, 5 T, zahlr. Q

Park+Ride-Systeme haben mehrere potenzielle Nutzenkomponenten, aber es gibt Hinweise dafür, dass sie zur Zunahme des Pkw-Verkehrs als Folge einer Verkehrsneuverteilung, einer zusätzlichen Verkehrserzeugung und einer Abwanderung der ÖPNV-Nutzer führen können. Der Artikel beschreibt die Untersuchungen am kürzlich eröffneten P+R-Platz am Unterhaltungszentrum in Adelaide (Süd-Australien, circa 1,2 Mio. Einwohner) am Rand des Geschäftszentrums, bei der 161 Straßenbahnnutzer befragt wurden. Die Untersuchung wurde einige Monate nach der Eröffnung durchgeführt, um Änderungen im Verkehrsverhalten zu detektieren; die Ergebnisse zeigen wenig Hinweise auf eine zusätzliche Fahrtenerzeugung und einen moderaten Wert bei der Unterbrechung der Pkw-Fahrten: 29,8 % der Nutzer, die bisher mit dem Pkw in das Geschäftszentrum (CBD = Central Business District) gefahren sind, unterbrechen die Fahrt nun an der Park+Ride-Station. Allerdings sind 82,3 % der Personen, die zuvor den gesamten Weg mit dem ÖPNV zurückgelegt haben (79 von 101), nun zu Park+Ride-Kunden mit dem Pkw geworden. Wegen der einmaligen Befragung und der geringen Anzahl sind aus den Ergebnissen jedoch nur vorsichtige Schlussfolgerungen für Australien zu ziehen.