Detailergebnis zu DOK-Nr. 67990
Entwicklung verschleißarmer Fahrbahnübergänge: Forschungsprojekt EVAF - Mobile Datenerfassung - Analyse der dynamischen Belastung
| Autoren |
R. Spielhofer T. Zimmermann A. Strauss S. Lachinger M. Kleiser |
|---|---|
| Sachgebiete |
15.1 Belastungen und Belastungsannahmen 15.7 Brückenbeläge, Abdichtungen |
Bautechnik 91 (2014) Nr. 7, S. 455-465, 16 B, 2 T, 14 Q
Durch ihre Position im Bauwerk werden Fahrbahnübergangskonstruktionen an Brücken hochdynamisch belastet. Zudem treten in den letzten Jahren aufgrund der Altersstruktur vermehrt Sanierungen in den Vordergrund. Ziel des Forschungsprojekts EVAF - Entwicklung verschleißarmer Fahrbahnübergänge - ist es, ausgehend von einer Analyse der Einwirkungen und der daraus resultierenden Schäden, Lösungsansätze für robuste, wartungsarme beziehungsweise mit geringem Aufwand instand zu setzende Technologien für Fahrbahnübergangskonstruktionen zu finden. Das Projekt wird in einer Auftragnehmer-Gemeinschaft von der MAGEBA GmbH, der Wiener Universität für Bodenkultur (BOKU) und vom Austrian Institute of Technology (AIT) durchgeführt. In einem ersten Beitrag wurden die Ergebnisse der Schadenserhebung und Sensitivitätsanalysen an Fahrbahnübergangskonstruktionen (FÜK) gezeigt. Der Beitrag stellt die Ergebnisse der mobilen Datenerfassung von FÜK sowie der Analyse dynamischer Einwirkungen durch Fahrbahnunebenheiten vor.