Detailergebnis zu DOK-Nr. 68149
Forschungspaket VeSPA, Teilprojekt 1: Einflüsse von Mensch und Gesellschaft auf das Straßenunfallgeschehen: Phase 1 (Forschungsprojekt SVI 2012/002)
| Autoren |
M. Frey M. Dettling M. Lutzenberger H. Schad J. Schade L. Rößger T. Ohnmacht A. Ruckstuhl |
|---|---|
| Sachgebiete |
1.4 Statistik (Straßen, Kfz, Unfälle) 6.3 Verkehrssicherheit (Unfälle) |
Zürich: Schweizerischer Verband der Straßen- und Verkehrsfachleute (VSS), 2014, 88 S., 66 B, zahlr. Q, Anhang (Bundesamt für Straßen (Bern) H. 1453)
Seit Januar 2011 ist es möglich, die Daten des Straßenverkehrsunfall-Registers (VU) mit anderen Registern des Bundesamts für Straßen (ASTRA) sowie weiteren Datenquellen zu verknüpfen. Dieser neu geschaffene Datenpool (VeSPA-Datensatz) ermöglicht detaillierte Auswertungen verschiedener Faktoren auf das Unfallgeschehen. Das diesbezügliche Forschungspaket "Verkehrssicherheitsgewinne durch Datapooling und strukturierte Datenanalysen" (VeSPA) besteht aus insgesamt fünf inhaltlichen Teilprojekten. Diese behandeln über zwei Phasen die Bereiche Mensch/Gesellschaft, Situation/Infrastruktur, Fahrzeug, Wetter und medizinische Folgen. Der Bericht dokumentiert die Arbeiten der ersten Phase des Teilprojekts TP1 "Mensch und Gesellschaft". Untersucht wurde dabei der Einfluss von soziodemografischen Faktoren, der Fahrkompetenz und Erfahrungen mit administrativen Maßnahmen (Sanktionierungen) auf das beobachtete Unfallgeschehen. Aus den statistischen Untersuchungen geht hervor, dass die Zusammenhänge komplex sind. Nicht nur müssen in multivariaten Analysen verschiedene Einflussfaktoren gleichzeitig berücksichtigt werden, sondern auch die Verwendung von Interaktionstermen ist unabdingbar. So werden zum Beispiel Wechselwirkungen zwischen Alter und Geschlecht beobachtet, das heißt, die Tatsache eine Frau zu sein, kann je nach Alter positiv oder negative Auswirkungen auf das Unfallgeschehen haben. Werden die Einflussgrößen nur univariat betrachtet, besteht die Gefahr, dass falsche Schlussfolgerungen gezogen werden. Es wurden drei Hypothesentypen untersucht. Diese unterscheiden sich in erster Linie hinsichtlich der betrachteten Grundgesamtheit.