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Detailergebnis zu DOK-Nr. 68337

Mehrfach antizipierendes, teilweise lineares Fahrzeugfolge-Modell (Orig. engl.: Multianticipative piecewise-linear car-following model)

Autoren	N. Farhi H. Haj-Salem J.-P. Lebacque
Sachgebiete	5.15 Verkehrsablauf (Verkehrsfluss, Leistungsfähigkeit) 6.2 Verkehrsberechnungen, Verkehrsmodelle

Traffic Flow Theory and Characteristics 2012, Volume 1. Washington, D.C.: Transportation Research Board (TRB), 2012 (Transportation Research Record (TRB) H. 2315) S. 100-109, 5 B, 15 Q

Mehrfach antizipierende Fahrzeugfolge-Modelle berücksichtigen nicht nur die Reaktionen auf das direkt vor dem betrachteten Fahrzeug fahrende Fahrzeug, sondern auf mehrere Fahrzeuge im Umfeld. Das Modell ist eine Erweiterung des teilweise linearen Fahrzeugfolge-Modells von Farhi, in dem die Fahrzeuggeschwindigkeiten als Funktion der Abstände zwischen (mehreren) Fahrzeugen definiert werden. Zunächst werden die "einfachen" und die "mehrfachen" Modelle formelmäßig beschrieben. Es folgt eine Analyse der Stabilität der Fahrzeug-Dynamiken und die Charakterisierung der Stationaritäts-Regime, zunächst für eine einstreifige Ringfahrbahn (ohne Überholmöglichkeit) und dann für eine "offene" Straße, gefolgt von der Parameter-Identifizierung auf Basis von Daten des NGSIM-Programms.