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Detailergebnis zu DOK-Nr. 68804

Bewertung von Kesselasche als Isolierschicht im Straßenbau anhand von Felddaten (Orig. engl.: Using field data to evaluate bottom ash as pavement insulation layer)

Autoren	A. Bayat N. Tavafzadeh Haghi S. Nassiri M.H. Shafiee
Sachgebiete	7.3 Frost 8.6 Sonderbauweisen

Geology and Properties of Earth Materials 2014. Washington, D.C.: Transportation Research Board (TRB), 2014 (Transportation Research Record (TRB) H. 2433) S. 39-47, 8 B, 1 T, 12 Q

Um die Eignung von Kesselasche und Polystyrolplatten als Isolierschicht im Straßenbau zu untersuchen, wurden beide Materialien in eine Teststrecke in Kanada eingebaut und mit dem angrenzenden konventionellen Aufbau verglichen. Zwischen Oktober 2012 und Juni 2013 wurden fortlaufend Temperatur und Feuchtigkeit in der Tragschicht und im Untergrund gemessen sowie Klimadaten einer nahen Wetterstation zur Auswertung herangezogen. Außerdem wurde zu Vergleichszwecken der Wärmeleitwiderstand R der Schichten berechnet. Dabei ergab sich ein etwa 10 mal höherer R-Wert für die Polystyrolplatten als für die Schicht aus Kesselasche. Infolge dessen konnte eine Verringerung der Frosteindringtiefe um 40 % bei dem Aufbau mit Polystyrolplatten und um 28 % bei der Variante mit Kesselasche im Vergleich zum Aufbau ohne Isolierschicht festgestellt werden. Letztere wies im Messzeitraum als einzige Temperaturen unter 0 °C im Untergrund auf, was zu der Annahme führte, dass die beiden Isolierschichten den Wärmetransport zwischen Deckschicht und darunter liegenden Schichten hemmten. Als Folgerung konnte Kesselasche als Isolierschicht empfohlen werden, wobei weitere Forschungsaktivitäten sich auf die Belastbarkeit des Aufbaus sowie die genauere Untersuchung der thermischen Eigenschaften konzentrieren sollten.