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Detailergebnis zu DOK-Nr. 69248

PM10 (exhaust & non exhaust) Emissionsfaktoren auf befestigten/unbefestigten Straßen: Validierung durch Tunnel- und Feldmessungen sowie Ausbreitungsmodellierungen

Autoren	G. Bachler M. Hinterhofer J.P. Sturm
Sachgebiete	6.2 Verkehrsberechnungen, Verkehrsmodelle 6.9 Verkehrsemissionen, Immissionsschutz

Kolloquium Luftqualität an Straßen 2015, 4. und 5. März 2015, Bergisch Gladbach. Bergisch Gladbach: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), 2015 (Hrsg.: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)) (FGSV 002/109) S. 56-84, 5 B, 7 T, 14 Q

Der Verkehr liefert neben Hausbrand und Industrie einen wesentlichen Beitrag zur PM10-Problematik in europäischen Städten. Vor allem die abgeschirmte Lage von städtischen Agglomerationen in Beckenlagen führt, in den Wintermonaten durch austauscharme Wetterlagen, zu einem markanten Anstieg in der PM10-Belastung. In dieser Hinsicht kommt auch dem Winterdienst mit Salz- und teilweise Splittstreuung eine besondere Bedeutung zu. Diese Streumittel werden durch den Straßenverkehr aufgewirbelt und können zu einem wesentlichen Anteil der nicht abgasbedingten Emissionen beitragen. Obwohl die Verwendung von PM10-Emissionsfaktoren dem Stand der Technik entspricht, so ist eine Quantifizierung herausfordernd, da der nicht abgasbedingte Anteil von zahlreichen Einflussgrößen (Meteorologie, Straßenzustand, Verschmutzungsgrad, Verkehrsstärke, ... ) abhängig ist. Diese Herausforderungen treffen im speziellen auf Messungen im Freiland zu und im geringeren Ausmaß auch den Bereich von Tunnel und Tunnelportalen. Zur Validierung der standardisierten PM10-Emissionsfaktoren wurden zahlreiche Messkampagnen im Freiland und Tunnel durchgeführt und mithilfe von Ausbreitungsrechnungen mit dem Modellsystem GRAMM/GRAL überprüft. Die Freilandmessungen wurden sowohl an befestigten als auch an unbefestigten Straßen im Stadtgebiet durchgeführt. Darüber hinaus wurden die Auswirkungen von CMA (Calcium-Magnesium-Acetat) als alternatives Streumittel auf den PM10-non exhaust-Anteil des Verkehrs betrachtet. Mit der Veröffentlichung soll ein Beitrag zur Verwendung von PM10(exhaust & non exhaust)-Emissionsfaktoren auf befestigten und unbefestigten Straßen geleistet werden.