Detailergebnis zu DOK-Nr. 71950
Mit der Verkehrswende die Mobilität von morgen sichern: 12 Thesen zur Verkehrswende
| Autoren |
A. Klein-Hitpaß C. Hochfeld A. Jung U. Maier K. Meyer F. Vorholz |
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| Sachgebiete |
0.2 Verkehrspolitik, Verkehrswirtschaft 6.10 Energieverbrauch |
Berlin: Agora Verkehrswende, 2017, 102 S., zahlr. B, T, Q. - Online-Ressource unter https://www.agora-verkehrswende.de/12-thesen
Die Verkehrswende ist dringend nötig, um die nationalen und internationalen Klimaschutzziele zu erreichen. Was zu tun ist, damit sie möglich wird, wird mit den zwölf Thesen zur Verkehrswende dokumentiert. Das Thesenpapier ist kein fertiges Konzept, gleichwohl als "Karte und Kompass" für das zukünftige Arbeitsprogramm. Karte deshalb, weil es die Handlungsfelder und Themen beschreibt, die für die Navigation in Richtung Verkehrswende relevant sind. Kompass, weil die Thesen glasklar auf ein Ziel ausgerichtet sind: auf den Abschied von fossilem Öl und Gas bis zum Jahr 2050. Der kontroverse Diskurs um den schon weitaus früher notwendigen Kohlekonsens zeigt eines deutlich: Wer nicht beizeiten dafür sorgt, das Alte aus der Welt zu schaffen, wird wenig Erfolg haben, das Neue in den Markt zu bringen - die Erneuerbaren Energien. Doch die Verkehrswende ist mehr als eine Energiewende im Verkehr, mehr als das, was mitunter Antriebswende genannt wird - nach der Devise: weg vom Verbrennungsmotor, hin zur Elektromobilität. Vielmehr gilt, dass die Verkehrswende nicht erfolgreich sein kann, wenn wir nicht unser Verkehrssystem und -verhalten ändern. Damit wird aber auch klar: Mehr noch als die Energiewende spielen Fragen der gesellschaftlichen Akzeptanz eine Rolle. Der Klimaschutzvertrag von Paris hat ein ambitioniertes Ziel vorgegeben. Die Bundesregierung hat mit ihrem Klimaschutzplan 2050 dieses Ziel auf Deutschland heruntergebrochen und erstmals in der Geschichte auch für den Verkehrssektor in Deutschland anspruchsvolle Ziele gesetzt. Nun gilt es, gemeinsam den besten Weg zu finden - und dann auch zu gehen. Agora ist eine Einrichtung der Mercator-Stiftung und der European Climate Foundation.