Detailergebnis zu DOK-Nr. 75330
Vergleich der Ergebnisse einaxialer Zug-Druck-Ermüdungsversuche mit SCB-Indikatoren, die für leistungsbasierte Zusammensetzung von Gemischen entwickelt wurden (Orig. engl.: Comparison of unIaxial tension-compression fatigue test results with SCB test performance indicators developed for performance-based mix design procedure)
| Autoren |
A. Seitllari M. Lanotte M.E. Kutay |
|---|---|
| Sachgebiete |
9.0 Allgemeines, Prüfverfahren, Probenahme, Güteüberwachung 9.1 Bitumen, Asphalt |
Bituminous Mixtures and Pavements VII: Proceedings of the International Conference on Bituminous Mixtures and Pavements, Thessaloniki, Greece, 12-14 June 2019. Leiden: CRC Press, 2019 (Proceedings in Civil Engineering Bd. 1) S. 278-285, 7 B, 2 T, zahlr. Q
Der Semi-circular Bending Test (SCB) hat in den USA breite Akzeptanz als praktischer Ansatz zur Charakterisierung der Rissbeständigkeit von Asphaltmischungen gefunden. Es wurden mehrere Leistungsindikatoren vorgeschlagen, um das Verhalten der getesteten Asphaltgemische im SCB zu beschreiben. Das Ziel der Studie war der Vergleich von Indikatoren aus dem SCB (Bruchenergie, Flexibilitäts-Index, Risswiderstands-Index, Zähigkeitsindex, Bruchdehnungstoleranz und der N(Index flex)-Faktor) mit den Ergebnissen von einaxialen Zug-Druck-Ermüdungsversuchen unter Verwendung des Ansatzes der viskoelastischen Kontinuumsschädigung. Es wurden drei enggestufte Asphaltbetone mit einem Größtkorn von 12,5 mm und mit unterschiedlichen polymermodifizierten Bitumen bei verschiedenen Temperaturen unter konstanter Belastung (gemäß AASHTO TP 105) und im einaxialen Zug-Druck-Ermüdungsversuch (Probekörper D = 68 mm, H = 150 mm) untersucht. Es wurden Zug-Druck-Versuche bei fünf Temperaturen (zwischen -10 und +54 °C) und sechs Belastungsfrequenzen (zwischen 0,1 und 25 Hz) durchgeführt, um die Hauptkurve der Steifigkeit zu ermitteln. Die Ermüdungsversuche wurden dehnungsbasiert bei 20 °C ausgeführt. Es ist davon auszugehen, dass alle anderen Indikatoren aus dem SCB die Asphalte analog zum Flexibilitäts-Index ranken. Die Analyse der Zug-Druck-Ermüdungsversuche zeigte das gleiche Ranking für die Asphaltgemische gemäß den SCB-Ergebnissen.