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Detailergebnis zu DOK-Nr. 29003

Empirische Untersuchung zur Leistungsfähigkeit von Kreisverkehrsplätzen in Wincheap, Canterbury (Orig. engl.: Roundabouts capacits: public road experiment at Wincheap, Canterbury)

Autoren	M.C. Semmens I.B. Harrison
Sachgebiete	5.11 Knotenpunkte

TRRL Supplementary Report Nr. 554, 1980, 20 S., 7 B, 4 T, 6 Q

Die Untersuchungen an einem 4-armigen Kreisverkehrsplatz mit Vorfahrt in der Kreisfahrbahn zeigten erwartungsgemäß größere Leistungsfähigkeiten bei breiteren Knotenpunktzufahrten und kleineren Inseln im zentralen Bereich sowie in den Knotenpunktzufahrten. Das Schließen eines Knotenpunktarmes hatte nur einen geringen, nicht signifikanten Einfluß auf die Gesamtleistungsfähigkeit. Für die Leistungsfähigkeit einer Knotenpunktzufahrt wurden lineare Regressionseichungen ermittelt.