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Detailergebnis zu DOK-Nr. 29407

Versuchsstrecken zur Erprobung des neu entwickelten Belages

Autoren	D. Kluger
Sachgebiete	11.3 Betonstraßen

Schriftenreihe Straßenforschung (Wien) H. 159, 1981, S. 115-138, zahlr. B, Q

Durch systematische Einbauversuche eines Verbundsystems aus kunststoffmodifiziertem Zementbeton und einer Haftbrücke wurden die in Laborversuchen gewonnenen Erkenntnisse in der Praxis studiert: Aufbringen der Haftbrücke in verschiedener Konsistenz mit verschiedenen Methoden, Mischung und Verarbeitung sowie Einbau des Betons mit verschiedenen Fertigern und Einbautechniken, Nachbehandlung und Fugenausbildung. Es wurden kleinere Flächen wie auch Autobahnabschnitte beschichtet. Als optimal hat sich erwiesen: die Haftbrücke wird mit Misch- und Spritzgerät aufgebracht; der Beton wird an der Einbaustelle mit möglichst genauer Dosierung hergestellt; die Fugen im Beton sind über den Fugen der Decke tief und rechtzeitig zu schneiden. Ein Einbaugerät, das auf die Eigenschaften des Beschichtungsbetons abgestellt ist, ist noch zu entwickeln. Eine hohe Lebensdauer wird erwartet.