Detailergebnis zu DOK-Nr. 30645
Benzineinsparungen - einige Auswirkungen des Fahrverhaltens und der Fahrzeugeigenschaften (Orig. engl.: Fuel economy - some effects of driver characteristics and vehicle type)
| Autoren |
J.B. Laker |
|---|---|
| Sachgebiete |
6.0 Allgemeines |
TRRL Laboratory Report (1981) Nr. 1025, 26 S., 12 B, 8 T
Auf einem Testkurs des TRRL wurden die Auswirkungen der in der Überschrift genannten sowie weiterer Merkmale wie Geschwindigkeit oder Fahrzeugbesetzung auf den Benzinverbrauch mit fünf Testfahrzeugen (VW Golf, VW Golf Diesel, Austin Allegro Kombi, Ford Escort, Ford Cortina Kombi) untersucht. Dazu wurden Personen aufgefordert, den Kurs einmal normal und einmal besonders benzinsparend zu befahren. Die wichtigsten Ergebnisse: Durch wirtschaftliche Fahrweise können rd. 20 % Benzin eingespart werden, verbunden mit allerdings geringen mittleren Geschwindigkeiten; bei ungefähr vergleichbarer Geschwindigkeit wurden 14,7 % eingespart; das Dieselfahrzeug benötigte 25 %/34 % weniger Benzin bei normaler/wirtschaftlicher Fahrweise; ein Beifahrer erhöht den Verbrauch um 2-6 % Männer und Frauen unterscheiden sich i. M. nicht im Verbrauch bei Männern ist jedoch die Variation größer. Mit Hilfe multiple; Regressionsgleichungen konnte nachgewiesen werden, daß die Geschwindigkeit der wichtigste Einflußfaktor ist.