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Detailergebnis zu DOK-Nr. 31384

Fahrzeugankünfte an einem Ouerschnitt einer mehrspurigen Richtungsfahrbahn (Orig. engl.: Traffic arrival patterns on a cross section of a multilane highway)

Autoren	D. Mahalel A.S. Hakkert
Sachgebiete	5.15 Verkehrsablauf (Verkehrsfluss, Leistungsfähigkeit, Bemessung)

Transportation Research PT A 17A (1983) Nr. 4, S. 263-270, 9 B, 25 Q

Die Schwierigkeit bzw. Ungenauigkeit mancher Modelle des Verkehrsflusses liegt darin, daß Unabhängigkeit der Ereignisse unterstellt wird, obwohl diese nicht gegeben ist. So ist die Ankunft von Fahrzeugen in einem bestimmten Fahrstreifen einer mehrstreifigen Richtungsfahrbahn sicherlich davon abhängig, wann ein Fahrzeug im benachbarten Streifen den Querschnitt passiert hat. Die Aufteilung der Gesamtverkehrsstärke in einzelne, voneinander unabhängige Verkehrsströme würde zu unrichtigen Ergebnissen führen. Die Autoren beschreiben ein Modell, bei dem die Fahrzeugankünfte als Markoff,scher Erneuerungsprozeß mit exponentieller Verteilung der Ankunftszeiten dargestellt werden. Das Verfahren ermöglicht die Anwendung des Poisson-Modells auf die Fahrstreifenbelegung und hat den Vorteil, daß als Eingabegröße lediglich die Gesamtverkehrsstärke bekannt sein muß.