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Detailergebnis zu DOK-Nr. 31638

Leistungsfähigkeit von Abbiegern an signalisierten Kreuzungen in Abhängigkeit vom Fußgängerverkehr (Orig. engl.: Saturation flow movement subject to a pedestrian stream at traffic signals)

Autoren	R.L. Pretty N.D. Viney
Sachgebiete	5.6 Fußgängerverkehr, Fußwege, Fußgängerüberwege 6.7 Verkehrslenkung, Verkehrssteuerung, Telekommunikation

Australian Road Research Board Proceedings, 1982, Part 4, S. 157-166, 6 B, 4 T, 6 Q

Der Beitrag beschäftigt sich mit der Leistungsminderung von Abbiegerströmen infolge gleichzeitiger Freigabe für parallele Fußgängerströme. Die Grünzeit für die Kfz wird in fünf Intervalle unterteilt: Zwei Intervalle mit vollständiger Blockierung der Abbieger durch Fußgängerpulks, zwei Intervalle, in denen einzelne Fahrzeuge Lücken im Fußgängerstrom ausnützen können, und ein Intervall, in dem die Abbieger nahezu unbeeinflußt abfließen können. Für die Wechselwirkungen zwischen Stärke des Fußgängerverkehrs und Leistungsfähigkeit der Abbieger wurden quantitative Zusammenhänge ermittelt, die sich als Funktion darstellen lassen. Die Ergebnisse wurden an zwei Stellen getestet.