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Detailergebnis zu DOK-Nr. 31920

Die Auswirkungen der Fußgängerzone in Bostons Innenstadt auf Handel und Verkehr (Orig. engl.: Business and travel impacts of boston's downtown crossing automobile-restricted zone)

Autoren	G. Weisbrod
Sachgebiete	5.3 Stadtverkehr (Allgemeines, Planungsgrundlagen)

Transportation Research Record (TRB) Nr. 882, 1982, S. 25-32, 5 B, 2 T, 4 Q

In Boston wurde in der Innenstadt eine Fußgängerzone eingerichtet, die insgesamt sechs Straßen mit 12 Häuserblocks umfaßt. Vor, während und nach Einrichtung der Fußgängerzone wurden Daten über den Verkehr, die Besucherzahlen, die benutzten Verkehrsmittel und über wirtschaftliche Aktivitäten (Geschäftsauflösungen/- gründungen, Verkehrszahlen, Umsätze etc.) erhoben, über die hier kommentierend berichtet wird. Zusammenfassend wird festgestellt, daß der rückläufige Trend des Handels gestoppt wurde, daß die Besucherzahlen (Fußgänger) zugenommen haben, daß eine Verlagerung vom IV auf den ÖV stattgefunden hat und daß befürchtete Verdrängungseffekte auf den Umleitungsstrecken ausgeblieben sind. Der Autor weist jedoch darauf hin, daß eine Reihe weiterer Faktoren langfristig eine Rolle spielen und daß in Boston relativ günstige Voraussetzungen vorlagen, die bei einer Verallgemeinerung der Ergebnisse berücksichtigt werden müssen.