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Detailergebnis zu DOK-Nr. 33598

Dynamisches Entscheidungsmodell für ein Pavement Management System (Orig. engl.: Dynamic decision model for a pavement management system)

Autoren	R.B. Kulkarni
Sachgebiete	12.0 Allgemeines, Management

Transportation Research Record (TRB) H. 997, 1984, S. 11-18, 6 B, 2 T, 4 Q

Eine Straßenbefestigung enthält unterschiedlich geschädigte Strukturbereiche, an denen Beobachtungen der sich entwickelnden Anzeichen bevorstehender Schädigungen vorgenommen werden können. Die meisten Verwaltungen sammeln regelmäßig Straßenzustandsdaten, um solche Anzeichen erkennen zu können. Dennoch kann weder der Zeitpunkt des Entstehens solcher Kennzeichen noch die tatsächliche Schädigung, die solchen Anzeichen folgt, mit Sicherheit vorhergesagt werden. Bei Voraussetzung dieser problematischen Verhaltensweise von Befestigungen und der Verfügbarkeit periodisch erfaßter Straßenzustandsdaten ist ein dynamisches Entscheidungsmodell besonders für das Pavement Management geeignet, um kostengünstige Erhaltungsmaßnahmen auswählen und den zukünftigen Zustand des Straßennetzes vorhersagen zu können. Der Aufsatz enthält dazu die Beschreibungen statischer und dynamischer Entscheidungsmodelle, sowie einer besonderen Form eines dynamischen Entscheidungsmodells (Markovian- Entscheidungsprozeß). Unter den hervorzuhebenden Vorteilen dieses Modells sind die Vorhersagen des zukünftigen Straßenzustands und die Erkennbarkeit vorsorglich notwendiger Tätigkeiten als zuverlässig zu bezeichnen. Die Vorgaben sind in der Regel weniger kostenintensiv als bei herkömmlicher Auswahl der auszuführenden Maßnahmen und erhalten das Straßennetz auf einem vorzugebenden Zustandsniveau. Eine erfolgreiche Anwendung des Entscheidungsverfahrens wird dazu näher beschrieben.