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Detailergebnis zu DOK-Nr. 34028

Sicherheit und Leistungsfähigkeit von Knotenpunkten mit Lichtsignalanlagen in Abhängigkeit von der Anzahl der Phasen

Autoren	J. Krüger
Sachgebiete	5.11 Knotenpunkte 6.7 Verkehrslenkung, Verkehrssteuerung, Telekommunikation

Straßenverkehrstechnik 30 (1986) Nr. 2, S. 59-64, 10 B, 3 Q

Die Wahl einer geeigneten Phasenanzahl für Signalprogramme enthält einen Zielkonflikt zwischen Sicherheit und Leistungsfähigkeit. Daraus abgeleitete, unbefriedigende Kompromißlösungen und subjektive Fehleinschätzungen können vermieden werden, wenn Gesetzmäßigkeiten des Verkehrsablaufes sowie Verknüpfungen verkehrstechnischer Kenngrößen beim Phasenentwurf stärker beachtet werden. In analytischer Vorgehensweise und unter Verwendung empirischer Daten werden die elementaren Probleme bei der Optimierung der Phasenanzahl erörtert. Dabei werden funktionale Abhängigkeiten nachgewiesen und Widersprüche zu bisher allgemein gültigen Thesen aufgedeckt. Verfahrensmäßig wird unter Berücksichtigung bislang wenig beachteter Einflüsse gezeigt, daß ein zweckmäßiger Phasenablauf die Optimierung eines gemeinsamen Effizienzmaßes für Sicherheit und Leistungsfähigkeit nicht ausschließt. Zwar können generelle Empfehlungen für die anzustrebende Phasenanzahl aufgrund der komplexen Zusammenhänge nur für Sonderfälle abgeleitet werden, aber dem Verkehrsingenieur werden Notwendigkeit und Möglichkeiten beschrieben, Signalprogramm fallspezifisch hinsichtlich einer Synthese aus beiden Kriterien zu optimieren.