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Detailergebnis zu DOK-Nr. 35200

Das Verhalten von unbewehrten in den Jahren 1970 bis 1979 gebauten Betondecken (Orig. engl.: The performance of unreinforced concrete roads constructed between 1970 and 1979)

Autoren	J.M. Gregory
Sachgebiete	11.3 Betonstraßen

TRRL Research Report H. 79, 1987, 17 S., 5 B, 5 T, 15 Q

Insgesamt 36 in den Jahren 1970 bis 1979 gebaute unbewehrte Betondecken wurden auf ihr Verhalten insgesamt, das der Fugen und das der Oberflächeneigenschaften untersucht. Die statistische Betrachtung brachte wertvolle Erkenntnisse: es bestehen Beziehungen zwischen Dicke und Plattenabmessungen einerseits und Rißbildung andererseits. Dickere Decken als 22,5 cm sollten keine größeren Längen als 5 m aufweisen. Decken hergestellt in festen Schalungen verhalten sich günstiger als Decken mit Gleitschalungsfertigern hergestellt. Zweilagige Decken weisen höheren Fahrkomfort als einIagige auf. Scheinfugen mit Heißvergußmasse verfüllt sind günstiger hinsichtlich der Fugenflanken als Neoprenefüllungen. Fahrkomfort und Oberflächentextur bedingen sich gegenseitig. Das handwerkliche Können der Mannschaft, die die Decken einbaut, bestimmt wesentlich die Deckenqualität im ganzen. Einige Fakten, wie Art des Zuschlages, Art der Unterlage, Art der Dübelverlegung und Rißbildung der Unterlage haben keine signifikante Wirkung auf das Verhalten der Decken.