Detailergebnis zu DOK-Nr. 36409
Liberalisierung der Verkehrsmärkte - Erfahrungen des Auslandes; wissenschaftliche Erkenntnisse, politische Konsequenzen (Dokumentation eines Symposiums des Bundesverbandes der Deutschen Industrie am 21. Oktober 1987 in Köln)
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| Sachgebiete |
0.2 Verkehrspolitik, Verkehrswirtschaft 5.21 Straßengüterverkehr |
Köln: Bundesverband der Deutschen Industrie, 1988, 139 S., zahlr. B
Der europäischen Verkehrspolitik ist es in 30 Jahren nicht gelungen, Wettbewerbsverzerrungen beim grenzüberschreitenden Verkehr abzubauen. Sie hat ihren in den römischen Verträgen zugewiesenen Auftrag, integraler Bestandteil des europäischen Binnenmarktes zu werden, nicht erfüllt. Beim ersten Teil des Symposiums sind von Wissenschaftlern die im Ausland vorliegenden vielfachen Erfahrungen mit deregulierten Verkehrsmärkten und die entsprechenden Auswirkungen dargelegt worden. Der zweite Teil des Symposiums diente einer politischen Standortbestimmung, der Bewertung verkehrspolitischer Entscheidungen seit 1985 sowie der darin liegenden Chancen ihrer Realisierung und der daraus zu ziehenden Konsequenzen. Deregulierung und Integration machen es erforderlich, das Verkehrssystem der Bundesrepublik Deutschland schrittweise aus seiner staatlichen Regulierung zu lösen und an die Grundsätze der sozialen Marktwirtschaft heranzuführen. Nicht Regulierung, sondern Marktorientierung muß verkehrspolitisches Handeln im Interesse von Sicherung und Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Industrie bestimmen.