Detailergebnis zu DOK-Nr. 38643
Das neuseeländische Fahrzeugbetriebskostenmodell (Orig. engl.: The New Zealand vehicle operating cost model)
| Autoren |
C.R. Bennett |
|---|---|
| Sachgebiete |
5.17 Bewertungsverfahren (Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen) 14.0 Allgemeines (u.a. Energieverbrauch) |
Road Research Unit (RRU) Bulletin (Transit, NZ-Wellington) H. 82, 1989, 186 S., zahlr. B, T, Q
Bei Wirtschaftlichkeitsrechnungen für den Neu- oder Umbau von Verkehrsanlagen sind die Fz-Betriebskosten ein nicht unwesentlicher K-N-Faktor, der auch (hinsichtlich des Benzinverbrauchs) umweltrelevant ist. In Neuseeland gibt es ein komplexes Modell zur Berechnung der Betriebskosten in Abhängigkeit von den Entwurfsparametern, das laufend verbessert/verfeinert wird. Der Beitrag beschreibt den neuesten Stand und behandelt kapitelweise folgende Modellbausteine: Repräsentativfahrzeug (Fz-Klassen, Schwerlastfahrzeuge), Geschwindigkeitsmodelle/-verteilungen (differenziert nach Stadt- und Landstraßen), Benzinverbrauchsmodelle, sonstige Betriebskosten (Reifenverschleiß, Wartungs- und Reparaturkosten, Wertverluste, Ölverbrauch) und Berücksichtigung von Fahrzyklen (Beschleunigung, Verzögerung). In einem weiteren umfangreichen Kapitel werden Beispielrechnungen für diese Modellkomponenten durchgeführt, wobei auch weitere Aspekte wie z.B. Rauheit der Fahrbahnoberfläche einbezogen werden. Im letzten Kapitel werden noch einmal die wesentlichen Veränderungen/Verbesserungen gegenüber der vorherigen Modellversion zusammengefaßt und die Bereiche aufgelistet, auf denen weitere Forschungen notwendig erscheinen. Im Anhang werden einige Modellalgorithmen und der Input/Output des Modells im Detail dargestellt.