Detailergebnis zu DOK-Nr. 38676
Ergebnisse eines Modells zur Ermittlung der Luftverschmutzung infolge des Straßenverkehrs unter Berücksichtigung der Wirkungen von Knotenpunkten und der Fz-Betriebszustände (Orig. engl.: Results from a model of road traffic air pollution, featuring junction effects and vehicle operating modes)
| Autoren |
A. Matzoros |
|---|---|
| Sachgebiete |
6.9 Verkehrsemissionen, Immissionsschutz |
Traffic Engineering + Control 31 (1990) Nr. 1, S. 24-37, 16 B, 8 T, 22 Q
Der Autor berichtet über die Entwicklung eines Modells zur Ermittlung der Schadstoffimmissionen im innerstädtischen Bereich. Grundlage dieses Modells ist die Gauß'sche Ausbreitungstheorie, die zur Berücksichtigung der Fahrzeugbewegungen und der Turbulenzen im Straßenraum modifiziert worden ist. Das Modell ermöglicht die Prognose der Schadstoffimmissionen CO, HC, NOx und Pb. Die Schadstoffkonzentrationen werden entlang eines Straßenzuges entweder numerisch oder in graphischer Form dargestellt. Schadstoffumwandlungen in der Atmosphäre kann das Modell nicht berücksichtigen. Neben den geometrischen Daten wie Art und Abstand der Kreuzungen und Bebauung benötigt das Modell die Verkehrsstärke, den Verkehrsablauf (Beschleunigungs- und Verzögerungsvorgänge, Stauungen) und die Emissionsfaktoren. An meteorologischen Daten sind die Windrichtung und die Windgeschwindigkeit erforderlich. Die Überprüfung des Modells durch Feldmessungen in Manchester und Leeds hat zu zufriedenstellenden Ergebnissen geführt.