Detailergebnis zu DOK-Nr. 38766
Online Optimierung des Verkehrsflusses in signalgesteuerten Netzen (Orig. engl.: On-line optimization of traffic performance in signal-controlled-systems)
| Autoren |
N.H. Gartner |
|---|---|
| Sachgebiete |
6.7 Verkehrslenkung, Verkehrssteuerung, Telekommunikation |
in: HEUREKA '90 - Optimierung in Verkehr und Transport (Vortragsveranstaltung Karlsruhe, 5./6. April 1990). Köln: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, 1990, S. 2.37-2.47, 3 B, 8 Q (FGSV-Nr. 002/40)
OPAC ist ein mathematisches Modell für dezentrale, verkehrsabhängige Lichtsignalsteuerungen. Es wurde in den USA entwickelt und getestet. Das Modell verfolgt folgende Strategie: 1) ungefähre Bestimmung des theoretischen Optimums mittels dynamischer Optimierung; 2) Verkehrsdatenverarbeitung von stromaufwärts gelegenen Detektoren sowie Detektoren benachbarter Knotenpunkte; 3) Bestimmung der Phasenwechsel mit der Minimierung der Gesamtwartezeit als Zielfunktion. Die Durchführung von Simulationsstudien und Realtests haben gezeigt, daß mit dieser Strategie der dezentralen, verkehrsabhängigen Steuerung deutliche Verbesserungen gegenüber herkömmlichen Methoden erzielt werden können.