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Detailergebnis zu DOK-Nr. 40732

Ein neuer Stuttgarter Reibungsmesser (SRM) in Österreich

Autoren	M. Fuchs
Sachgebiete	14.1 Griffigkeit, Rauheit

in: Zweites internationales Symposium über Oberflächeneigenschaften von Fahrbahnen am 23.-26.6. 1992 in Berlin. Berlin: Fachgebiet Straßenbau, Technische Universität, 1992, S. 225-237, 11 B, 2 Q

In Österreich wurde ein vollkommen neu konzipierter "Stuttgarter Reibungsmesser" in Betrieb genommen. Mit diesem Meßgerät sind neben der üblichen Messung mit blockiertem Rad auch Messungen mit Antiblockiersystem (ABS) und solche mit konstantem Schlupf bei Meßgeschwindigkeiten bis zu 120 km/h möglich. Weiter können gleichzeitig mit der Griffigkeitsmessung auch Querprofilmessungen durchgeführt werden. Für Griffigkeitsmessungen im Zuge des österreichischen Pavement-Management-Konzeptes wurde eine eigene Meßroutine entwickelt. Die Vorteile und Nachteile der drei möglichen Griffigkeitsmeßmethoden werden aufgezeigt und die Ergebnisse miteinander verglichen. Es wird der Einfluß der Meßgeschwindigkeit bei den Meßverfahren "Block" und "Schlupf" bei unterschiedlichen Belagsarten aufgezeigt.