Detailergebnis zu DOK-Nr. 41247
Diesel-, Erdgas- oder Elektroantrieb - Ein Emissionsvergleich verschiedener Antriebe für Verteil-Lkw und Busse
| Autoren |
P. Mauracher B. Sporckmann |
|---|---|
| Sachgebiete |
5.3 Stadtverkehr (Allgemeines, Planungsgrundlagen) 6.9 Verkehrsemissionen, Immissionsschutz |
Nahverkehr 11 (1993) Nr. 4, S. 19-22, 9 B, 2 T, 9 Q
Die zunehmende Abgasbelastung im innerstädtischen Verkehr räumt den alternativen Antriebsarten wachsende Bedeutung ein. Neben dem Pkw- und Transporterbereich können auch im ÖPNV und im Güterverkehr alternative Antriebssysteme eingesetzt werden. Technisch einsatzfähig sind hier der Erdgasmotor und der Elektroantrieb mit einer Batterie als Energiespeicher. In dem Beitrag wird beschrieben, wie sich diese beiden alternativen Antriebsarten und die Dieselmotorvariante in ihren lokalen und globalen Emissionsverhalten darstellen. Vergleicht man das Emissionsverhalten der drei betrachteten Antriebe zunächst auf lokaler Ebene, so zeichnet sich hier der Elektroantrieb durch Abgasfreiheit und Lärmarmut aus. Diese Vorteile müssen durch einen aufwendigen Energiespeicher und geringe Reichweite erkauft werden. Der Erdgasmotor ermöglicht gegenüber dem heutigen Stand der Dieselmotortechnik eine merkliche Reduktion der Luftschadstoffemissionen bei gleicher Transportaufgabe, doch schwinden diese Vorteile mit fortschreitenden technischen Maßnahmen zur Abgasreinigung bei Dieselmotoren. Betrachtet man die globalen Luftschadstoffemissionen, so verursacht auch hier der Elektroantrieb die geringsten Emissionen. Zwar emittiert der Erdgasmotor weniger SO2 als der Batterie-Elektroantrieb, in den anderen Luftschadstoffen liegt der Elektroantrieb aber niedriger. Bei den CO2-Emissionen liegen die drei Antriebsarten auf gleichem Niveau. Der zusätzlich mituntersuchte Trolleybus verursacht im Vergleich zu den anderen Antriebssystemen deutlich geringere Luftschadstoff- und CO2-Emissionen. Die Werte des Trolleybusses markieren auch gleichzeitig die minimal erreichbaren Emissionswerte für eine Kombination aus Trolley- und Batterie-Elektrobus.