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Detailergebnis zu DOK-Nr. 42881

Rißbildung bei tiefen Temperaturen: Validierung des Tieftemperatur-Prüfverfahrens mit behindertem Schrumpf durch Felduntersuchungen (Orig. engl.: Low-temperature cracking: Field validation of the Thermal Stress Restrained Specimen Test (TSRST)

Autoren	T.S. Vinson H.K. Kanerva H. Zeng
Sachgebiete	9.0 Allgemeines, Prüfverfahren, Probenahme, Güteüberwachung 9.1 Bitumen, Asphalt 10.3 USA

Washington, D.C.: Strategic Highway Research Program (SHRP), 1994, 125 S., 29 B, 55 T, 21 Q (SHRP-A-401)

Das Verfahren und die Ergebnisse der Untersuchungen des Tieftemperaturverhaltens von Asphalt mit dem entwickelten Laborprüfgerät TSRST (SHRP-A-400, DOK 42 882) waren durch einen Feldvergleich zu überprüfen und mit örtlich gemessenen Werten und Beobachtungen zu vergleichen. Hierfür wurden 5 Teststrecken (2 x Alaska, 2 x Finnland, 1 x Pennsylvanien) ausgewählt und ein Großversuch 1:1 im Tieftemperatur-Forschungslabor der US-Armee durchgeführt. Der Großversuch wurde u.a. mit zwei verschiedenen Deckenabmessungen (Phase 1) und mit 4 verschiedenen Bitumensorten ausgeführt (Phase 2). Für die Versuche mit dem Laborgerät wurden die originalen Stoffe der Teststrecken und des Großversuchs verwendet und mit verschiedenen Abkühlungs-Geschwindigkeiten geprüft. Die Bruchtemperaturen und anderen Ergebnisse der Laborversuche korrelieren gut mit den Meßergebnissen des Gebrauchsverhaltens der Teststrecken und des Großversuchs. Es wurden Formeln zur Schätzung der Riß-Temperatur und Rißhäufigkeit entworfen und empfohlen, die Formeln unter Berücksichtigung der Parameter örtliche Temperaturen, Grad der Alterung und eventuelle Zwangsbedingungen weiterzuentwickeln.