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Detailergebnis zu DOK-Nr. 44460

Strukturelle Veränderungen im Bereich des Gütertransports (Orig. engl.: Transforming the structure of the freight transport sector)

Autoren
Sachgebiete	5.21 Straßengüterverkehr

Round Table (ECMT) H. 99, 1995, 171 S., zahlr. B, T, Q

Dieser von der Europäischen Verkehrsministerkonferenz (ECMT) herausgegebene Tagungsbericht enthält die Vorträge und eine Zusammenfassung der Diskussion des 99. Round-Table. Mit Beiträgen aus Italien, den Niederlanden und Großbritannien liegen Einschätzungen aus Ländern mit sehr unterschiedlicher Struktur des Güterverkehrsmarktes vor. Schwerpunkt des italienischen Beitrags sind die Veränderung im Bereich der (transportbegleitenden) Informationen. Es werden Spezifika des Transportes, der Distribution und der Logistik Italiens dargelegt. Ein Abschnitt beschäftigt sich vertieft mit dem Transport von Textilien. Der niederländische Beitrag erläutert zunächst die Bedeutung des Gütertransportes für die gesamte Wirtschaft, um dann auf die Entwicklung des Gütertransportes und seine Verflechtung mit anderen Wirtschaftssektoren seit 1900 einzugehen. Erläutert wird die Rolle des Gesetzgebers sowie das Wechselspiel von Angebot und Nachfrage, auch bezogen auf Gütergruppen nach Menge und Wert. Hierbei werden die verschiedenen Transportsysteme miteinander verglichen. Der Beitrag aus Großbritannien beschreibt die veränderten Bedürfnisse der Güterverkehrs-Kunden, geht auf die Deregulation und Privatisierung im Gütertransportmarkt mehrerer Länder im Vergleich ein, erläutert den Einfluß der Informationstechnologie und widmet sich dem Zusammenhang von Logistik (JIT) und Umwelt. Hierauf aufbauend wird unter der Überschrift "Die Dynamik des Fracht-Sektors" auf die Segmentierung des Marktes, auf zusätzliche Dienstleistungen neben dem reinen Transport, auf die zunehmende (Schein-?)Selbständigkeit von Tansportunternehmern und auf die Preisgestaltung und den wirklichen Preis der Beförderung eingegangen. Daraus ergeben sich Anforderungen an die Politik, die die Bereiche ökonomische Bestimmungen, Wegekostenanlastung und Einführung neuer Transporttechnologien betreffen. Die Diskussion faßt die Beiträge noch einmal zusammen und stellt heraus, daß die Veränderungen im Bereich des Güterverkehrs deshalb so gravierend sind, weil neben der generellen wirtschaftlichen Flaute, mit der Notwendigkeit von Rationalisierungen auch im Bereich des Transports, die veränderten Logistikkonzepte auf den Gütertransport wirken. Die Experten erwarten deshalb für die Zukunft eine Konzentration im Güterverkehrsmarkt.