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Detailergebnis zu DOK-Nr. 45080

Methoden und Potentiale adaptiver Verfahren für die Lichtsignalsteuerung

Autoren	B. Friedrich
Sachgebiete	6.7 Verkehrslenkung, Verkehrssteuerung, Telekommunikation

Straßenverkehrstechnik 40 (1996) Nr. 9, S. 431-442, 14 B, 2 T, 19 Q

Verkehrsabhängige Steuerungsverfahren beruhen meist auf der Anpassung von Freigabezeiten mittels Zeitlücken- oder Belegungsgradmessung. Die Meßwerte werden in der Regel etwa 20 bis 40 Meter vor der Haltelinie erfaßt. Ergeben sich in den Zufahrten Stauungen, die auch am Ende der Freigabezeit weiter als die Distanz zwischen Erfassungsstelle und Haltelinie zurückreichen, reagiert das verkehrsabhängige Steuerprogramm wie eine Festzeitsteuerung. Da ein Überlastungsstau von mehr als 40 Metern (etwa 6 Fahrzeuge) bei Auslastungen von 70 % auftreten kann, resultieren also bereits bei mittlerer Verkehrsnachfrage Festzeitprogramme, die sich der eigentlichen Bedarfssituation nicht anpassen können. Umfangreiche Felduntersuchungen im angelsächsischen Bereich zeigen diese Effekte (Bretherton et al., 1982). In adaptiven Steuerungsverfahren dagegen werden ausgehend von einer On-line-Modellierung des Verkehrsablaufs Wirkungskriterien wie die Wartezeiten optimiert, so daß im Vergleich zur herkömmlichen verkehrsabhängigen Steuerung auch bei hoher Verkehrsnachfrage eine kontinuierliche Anpassung des Signalprogramms möglich ist. Das wesentliche Problem bei diesen Verfahren besteht in der oft ungenauen Abbildung des Verkehrsablaufes, durch die sich systematische Fehler ergeben können. Der Beitrag gibt einen Überblick zu den Möglichkeiten der Modellierung der Wirkungskriterien in adaptiven Verfahren und zeigt mit Hilfe von Messungen, wie genau sich der reale Verkehrsablauf an Lichtsignalanlagen durch Verkehrsmodelle abbilden läßt. Mit Hilfe von Beispielen von im Rahmen der EU-Forschungsprojekte durchgeführten Feldversuchen und Simulationsstudien werden die Potentiale, die sich in adaptiven Verfahren gegenüber herkömmlichen verkehrsabhängigen Verfahren ergeben, quantifiziert und bewertet.