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Detailergebnis zu DOK-Nr. 45753

Logistische Umstrukturierung und Wachstum des Straßengüterverkehrs - Eine empirische Einschätzung (Orig. engl.: Logistical restructuring and road freight traffic growth - An empirical assessment)

Autoren	A.C. McKinnon A. Woodburn
Sachgebiete	5.21 Straßengüterverkehr

Transportation 23 (1996) Nr. 2, S. 141-161, 3 B, 6 T, zahlr. Q

Der vorliegende Artikel gibt die Ergebnisse einer Untersuchung wieder, die durch den britischen Rat für Wirtschaftliche und Soziale Forschung im Rahmen des Programms "Verkehr und Umwelt" finanziert wurde. Grundlage der Straßenbauprogramme der britischen Regierung sind u.a. Prognosen des Straßengüterverkehrs, die auf einer Extrapolation des Verhältnisses zwischen der wirtschaftlichen Entwicklung (gemessen in Bruttosozialprodukt) und dem Verkehrsaufwand (gemessen in t\,250,107,109,41,32,98,101\ruhen. Die Zuverlässigkeit dieser Methodik wird zunehmend angezweifelt. Ziel der Untersuchung war es daher, Erkenntnisse über die Ursachen des Güterverkehrs zu erarbeiten, um zuverlässigere Prognosen zu ermöglichen. Hierzu wurden zum einen offizielle Daten über den Wert der produzierten und konsumierten Nahrungsmittel und Getränke sowie dem dadurch verursachten Transportaufwand analysiert. Es zeigt sich, daß das Verhältnis zwischen dem tatsächlichen Wert der Produktion und der Lkw-km von drei Schlüsselparametern (Umschlagfaktor, Länge der Transportstrecke und Größe der Sendung) abhängig ist. Zum anderen wurde eine Erhebung bei 88 großen britischen Herstellern durchgeführt, bei der nach Faktoren gefragt wurde, die in den letzten 5 Jahren zum Wachstum des Güterverkehrs beigetragen haben. Offensichtlich haben Faktoren, die die Planung des Verkehrsablaufs betreffen (vor allem steigende Anforderungen der Empfänger und abnehmende Lagerhaltung) größeren Einfluß auf die Entwicklung des Güterverkehrs als strukturelle Veränderungen.