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Detailergebnis zu DOK-Nr. 47357

Lastfaktoren für Eigenlast und Auflast zur Beurteilung der Tragsicherheit bestehender Straßenbrücken (FA 86/94)

Autoren	A. Bassetti S.F. Bailey A. Banz
Sachgebiete	15.1 Belastungen und Belastungsannahmen

Bern: Vereinigung Schweizerischer Straßenfachleute (VSS), 1998, 63 S., zahlr. B, T, Q (Bundesamt für Straßen H. 530)

Die vorliegende Studie baut auf den Erkenntnissen, die bei der Ermittlung aktualisierter Lastmodelle für die Beurteilung der Tragsicherheit bestehender Straßenbrücken gewonnen wurden, auf. Das vorliegende Forschungsprojekt hatte folgende Zielsetzungen: 1) Bestimmung der Lastfaktoren anhand einer probabilistischen Analyse für ausgewählte Verbund- und Betonbrücken, die nach aktuellen Tragwerksnormen bemessen wurden. 2) Festlegung von aktualisierten Lastfaktoren, die der genaueren Kenntnis der Eigenlasten und Auflasten bei der Beurteilung der Tragsicherheit einer bestehenden Brücke Rechnung tragen. 3) Überprüfung der in der Richtlinie SIA 462 "Beurteilung der Tragsicherheit bestehender Bauwerke" vorgeschlagenen Lastfaktoren für Eigenlasten, für den Spezialfall einer Straßenbrücke. In einer Phase wurden die Sicherheitsindizes ß von dreizehn nach den Normen SIA 160, 161 und 162 bemessenen Straßenbrücken ermittelt. Die berechneten ß-Werte weisen für die unterschiedlichen Brückentypen eine erhebliche Streuung auf. Aber auch bei Brücken gleichen Typs ist eine beträchtliche Variation der Sicherheitsindizes feststellbar. Für die Beurteilung der Tragsicherheit einer bestehenden Brücke dürfen vorhandene Tragreserven mit berücksichtigt werden. Dies kann beispielsweise über die Ermittlung von Lastfaktoren anhand von probabilistischen Methoden geschehen. Diese Lastfaktoren erlauben eine genauere Betrachtung der Streuung einzelner Bemessungsvariablen und der damit verbundenen Wirkung auf die Versagenswahrscheinlichkeit des Tragwerkes. Die in einer zweiten Phase entsprechend ermittelten Lastfaktoren variieren in Abhängigkeit von der Spannweite, des Brückentyps, des Querschnitts (offen oder geschlossen), dem Ort des betrachteten Querschnitts (Feld oder Stütze) und dem Vorspanngrad. Die ermittelten Lastfaktoren lassen eine individuelle Beurteilung einer bestehenden Brücke zu und garantieren einen vorgegebenen Sicherheitsindex für alle Brücken. In einer dritten Phase wurde durch die Anwendung probabilistischer Methoden die Bestimmung aktualisierter Lastfaktoren für die Eigenlasten und Auflasten möglich. Diese Lastfaktoren berücksichtigen die größere Zuverlässigkeit, mit welcher die Eigenlasten einer bestehenden Brücke bestimmt werden können. Sie werden mit Hilfe des Variationskoeffizienten der Eigenlasten, der durch Erhebungen der Tragwerksabmessungen und der Dichte des verwendeten Baustoffes ermittelt werden kann, festgelegt. Die aktualisierten Lastfaktoren für Eigenlasten wurden so festgelegt, daß derselbe Zuverlässigkeitsgrad erreicht wird wie bei der Bemessung mit den Lastfaktoren der Norm SIA 160.