Detailergebnis zu DOK-Nr. 47555
COST 325 - Neue Geräte und Verfahren zur Zustandserfassung auf Straßen (Orig. engl.: COST 325 - New road monitoring equipment and methods)
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12.0 Allgemeines, Management 14.0 Allgemeines (u.a. Energieverbrauch) |
Luxembourg: Office for Official Publications of the European Communities, 1997, 227 S., zahlr. B, T, Q (EUR; 17547)
Während die Messung der Längs- und Querunebenheit, der Mikro- und Makrotextur sowie der Griffigkeit von Straßen schon seit langem mit schnellfahrenden Geräten erfolgt, ist die Ermittlung der Tragfähigkeit bisher nur mit stationären oder langsam fahrenden Fahrzeugen möglich. Die Ermittlung von Oberflächenschäden erfordert zumeist einen großen manuellen Auswerteaufwand der aufgenommenen Filme bzw. Tonbänder. Schwerpunktthemen dieser "Europäischen Zusammenarbeit auf dem Gebiet von wissenschaftlicher und technischer Forschung" (COST) waren daher Verfahren zur schnellfahrenden Ermittlung der Tragfähigkeit und der automatischen Erkennung und Auswertung von Oberflächenschäden. Acht Staaten unterzeichneten. Diese Aktion begann 1994. In einer Fragebogenaktion wurden die derzeit verwendeten Geräte und Verfahren zur Aufnahme des Straßenzustandes sowie neue Entwicklungen von schnellfahrenden Meßgeräten europaweit abgefragt. Da Informationen über den Straßenzustand in Pavement Management Systeme (PMS) Eingang finden, wurde auch die Verwendung dieser Systeme abgefragt. Die automatische Beurteilung von Bildern der Straßenoberfläche befindet sich derzeit in vier Staaten in der Entwicklung. Ein System mit Online-Datenauswertung, das mit normaler Geschwindigkeit bei Tageslicht operiert, wird benötigt. Bei der Tragfähigkeit sind Falling Weight Deflectometer (FWD) und Deflectograph Lacroix die Standardmethoden. An schnellfahrenden Systemen wird geforscht; keines ist jedoch derzeit für den routinemäßigen Einsatz geeignet. PMS werden in der Mehrzahl der Staaten für Planung und Priorisierung von Erhaltungsmaßnahmen und zur Zustandsvorhersage des Straßennetzes verwendet.