Detailergebnis zu DOK-Nr. 47678
Straßenbrücken mit äußerer Vorspannung in Deutschland (Orig. engl.: Road bridges with external prestressing in Germany)
| Autoren |
H. Metzler C. Schmitz |
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| Sachgebiete |
15.3 Massivbrücken |
Structural Concrete 1994-1998. Wiesbaden: Deutscher Beton-Verein, 1998, S. 55-61, 8 B, 28 Q
Einleitend wird die geschichtliche Entwicklung des Spannbetons beschrieben. Die ersten beiden Straßenbrücken mit außen angeordneten Spanngliedern ohne Verbund wurden 1937 in Aue und 1943 in Klockestrand in Schweden fertiggestellt. In den ersten Nachkriegsjahren erfuhr der Spannbeton mit Verbund einen enormen Aufschwung, während die Anwendung der äußeren Vorspannung ohne Verbund zunächst auf wenige Beispiele in Belgien und Frankreich beschränkt blieb. Grund hierfür war die erhebliche Korrosion der freiliegenden Spannstähle, welche unzureichend geschützt und schlecht unterhalten wurden. Ab Ende der fünfziger Jahre fand die äußere Vorspannung mehr Anwendung, zunächst als nachträgliche Verstärkung nicht mehr ausreichend tragfähiger Brücken in Deutschland und Frankreich. In den achtziger Jahren wurden dann auch zahlreiche neue Brücken mit dieser Vorspannung ausgestattet, besonders in Frankreich und den USA, wobei diese Methode teilweise auch beim Freivorbau angewandt wurde. In Deutschland wurden zwischen 1987 und 1992 zwei Autobahnbrücken in Nordrhein-Westfalen gebaut, wobei der Entwurf und die Ausführung von einem Beratergremium wissenschaftlich und bautechnisch betreut und nach Inbetriebnahme der Brücken ein umfangreiches Meß- und Testprogramm durchgeführt wurde. Die Ergebnisse dieser Untersuchungen werden ausführlich beschrieben. Weitere Brücken mit dieser Vorspanntechnik sind in den letzten Jahren entstanden, zum Teil auch für Eisenbahnbrücken. Die neueren Erfahrungen mit dieser Vorspannungsart zeigen, daß der Korrosionsschutz erheblich verbessert werden konnte, die Kontrolle der in Brückenhohlkästen angeordneten Spannglieder problemlos möglich ist, die Qualität des Stahlbetons durch das Herausnehmen der Spannglieder besser wird und das System äußere Vorspannung ohne Verbund sich auch im Wettbewerb messen kann.