Detailergebnis zu DOK-Nr. 48934
Fahrbahnen aus Beton (Orig. franz.: Chaussées en béton)
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11.3 Betonstraßen 11.7 Flugplatzbefestigung |
Revue Générale des Routes (1999) Nr. 775, S. 17-57, zahlr. B, 9 T, zahlr. Q
Die Revue Générale des Routes veröffentlicht in ihrer Ausgabe Juli/ August 1999 ein Dossier mit 11 Beiträgen zum Thema Betonfahrbahnen. Die Beiträge sind unter der Ägide des französischen Verbandes der Hersteller von Betonfahrbahnen und Ausrüstungen aufgestellt worden und enthalten die Entwicklungen der letzten Jahre. Im einzelnen werden folgende Themen behandelt: Die "zusammengesetzten" Fahrbahnen: neue Möglichkeiten für Autobahnen, Straßen, Wege und öffentliche Plätze (3 Typen: Tragschicht aus Zementbeton und Deckschicht aus Asphaltbeton, Tragschicht aus Zementbeton und Deckschicht aus modularen Elementen, verfestigtes Planum und Asphaltbetontragschicht und Zementbetondeckschicht), die Regeln der Technik (Fahrbahnaufbau, Betonherstellung, Rezepturen, Eigenschaften des Betons im frischen und verkehrsbereiten Zustand, Einbau, Nachbehandlung), die Wartung der Betonfahrbahnen und ihre Auswirkungen auf die Herstellung (Einfluß des Klimas und des Verkehrs, Kriterien zur Wahl der Wartungsmaßnahmen, marktorientierte Ergebnisse), Belastung unbewehrter und bewehrter Betonplatten auf der Autobahn A 6 (Versuchsergebnisse bzgl. Rezepturen, Betoneigenschaften mit und ohne elastoplastischer Additive), Lande- und Rollbahnen der Flughäfen "Charles de Gaulle" und "Lann Bihoué" (Einbaukriterien für durchgehend bewehrte und verdübelte Betondecken, Aufbau der Rollbahnen, Analyse der Rißbildung bis zur Erneuerung), die Vorteile des "inaktivierten" Betons (entspricht Waschbeton) auf Stadtstraßen in Saint-Étienne (Definition und Darstellung der Vorteile des Waschbetons für Stadtstraßen und -plätze), qualitative Entwässerungsmaßnahmen für städtische Betonstraßen (geometrische und hydraulische Dimensionierung der Fahrbahnflächen unter Berücksichtigung von Längs- und Querprofil, schematische Darstellung des Wasserkreislaufs in der Natur), tschechische Erfahrungen mit Betonfahrbahnen (Dimensionierung des Fahrbahnaufbaus nach linearen und nicht linearen Modellen, Langzeitverhalten von Betonfahrbahndecken, Neu- und Ausbaumaßnahmen der 90er Jahre), Kreisverkehrsplätze aus durchgehend bewehrtem Beton in Flandern.