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Detailergebnis zu DOK-Nr. 49195

Gütertransportsysteme der Zukunft (Orig. engl./franz.: Freight transport system of the future / Système de transport de marchandises du futur)

Autoren
Sachgebiete	5.21 Straßengüterverkehr

Routes Roads (1999) Nr. 304, S. 7-21, 9 B, 4 Q

Die Probleme bezüglich des Güterverkehrs, Verkehrsstockungen in den Städten und Mißstände beim Be- und Entladen, bestehen nahezu weltweit. Eine vielversprechende Lösung dieser Probleme wird in technischen Entwicklungen gesehen, die darüber hinaus die Sicherheit deutlich erhöhen und die umweltrelevanten Emissionen vermindern. Der Artikel stellt drei solche technischen Entwicklungen vor. In Japan wird für den Raum Tokio ein Tunnelsystem überlegt, das Sattelauflieger oder Container mit elektrischen Antriebseinheiten führerlos bewegen soll. In Anlehnung an das System der Rohrpost wird in den USA ein unterirdisches Röhrentransportsystem theoretisch entwickelt. Die Gütertransportkapseln werden mit Paletten beladen und bewegen sich in den etwa 2 m Durchmesser großen Röhren mittels Magnetschwebetechnik führerlos. In den Niederlanden wurde für den Raum Rotterdam das System Combi-Road entwickelt, über das bereits in Dokumentation Straße 7/98, Dok-Nr. 47 189 informiert wurde. Auf separaten Straßen sollen Container und Sattelauflieger mittels elektrisch betriebener Antriebseinheiten führerlos bewegt werden. Für jedes Beispiel sind Vorzüge und Nachteile aufgeführt, wobei übereinstimmend die hohen Infrastrukturkosten als Realisierungshemmnis genannt werden. Des weiteren werden Logistik-Zentren (GVZ), die Informationstechnologie und automatisierte Fahrzeugfolgen auf bestehenden Straßen beschrieben, die zum Teil Grundvoraussetzung für die beschriebenen technischen Entwicklungsbeispiele sind.