Detailergebnis zu DOK-Nr. 49324
Belastungstest auf der Oberfläche von Betonplatten, der auf einer halbstarren Tragschicht ausgeführt wurde (Orig. engl.: Loading test on the surface of concrete slabs cast on semi-rigid base course)
| Autoren |
A. Jiang |
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| Sachgebiete |
8.6 Sonderbauweisen |
8th International Symposium on Concrete Roads, 13-16 Sept. 1998, Lisbon, Portugal - Theme III: Pavement performance and evaluation. Lisboa: Associação Técnica da Indústria de Cimento (ATIC) / Bruxelles: CEMBUREAU / La Défense: Association ation mondiale de la Route (AIPCR) / World Road Association (PIARC), 1998, S. 223-230, 3 B, 6 T, 5 Q
In China wurden in den letzten Jahrzehnten beim Bau von hochwertigeren Straßen die oberen Tragschichten in beachtlichem Umfang in halbstarrer Bauweise ausgeführt; als Baustoff dient mit Kalk verbesserte Flugasche. Die gegenwärtig geltenden technischen Vorschriften beruhen jedoch mehr auf Versuchsergebnissen, die bei der Verwendung von Asphalttragschichten als Auflager für die Betonplatten gewonnen wurden und berücksichtigen somit nicht die günstigeren Bedingungen bzw. die höhere Tragfähigkeit dieser Bauweise. Somit hat eine Vergrößerung der Steifigkeit der Unterlage praktisch keinerlei Einfluß auf die Verringerung der Spannungen aus Verkehrsbelastungen und der Plattendicke. Die Vorteile der qualitativ hochwertigen halbstarren Unterlage werden somit nicht genutzt. In dem Beitrag werden die Ergebnisse von Labortests für 9 Betonplatten auf halbstarrer Unterlage mit statischer und wiederholter Belastung an Ecken und Kanten wiedergegeben und eine diesen Bedingungen entsprechende Ermüdungsgleichung entwickelt. Damit kann nun den Verhältnissen einer mit Kalk verbesserten Tragschicht aus Hochofenasche, welche die Belastungsfähigkeit einer Betonplatte offensichtlich erhöht, künftig Rechnung getragen werden. Ein weiteres Ergebnis ist, daß eine Betonplatte auch nach ersten Rissen dank der steiferen Unterlage noch lange den Lastwechseln standhält.