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Detailergebnis zu DOK-Nr. 59113

Bewertung flexibler Einrichtungen zur Verkehrstrennung an plangleichen Bahnübergängen (Orig. engl.: Evaluation of flexible traffic separators at highway-railroad grade crossings)

Autoren	K.G. Courage S.S. Washburn B. Ko
Sachgebiete	5.3.4 Öffentlicher Personennahverkehr 5.11 Knotenpunkte 6.5 Leit- und Schutzeinrichtungen

Journal of Transportation Engineering 133 (2007) Nr. 7, S. 397-405, 6 B, 3 T, zahlr. Q

An plangleichen Bahnübergängen mit Halbschranken werden die sich schließenden oder bereits geschlossenen Halbschranken trotz des Risikos schwerer Unfälle noch relativ häufig umfahren. Die Autoren haben deshalb in Vorher-Nachher-Studien an drei Stellen in Florida untersucht, ob sich durch das Anbringen flexibler Trenneinrichtungen (1 m hohe Leitbaken über 60 m im Abstand von 2 m auf der Mittelmarkierung) dieses riskante Verhalten verhindern oder reduzieren lässt. Der Beitrag beschreibt die drei Messstellen inklusive der sonstigen Warneinrichtungen und das per Video beobachtete Verhalten der Verkehrsteilnehmer (auch Radfahrer) mit dem Gesamtergebnis, dass sich die Trenneinrichtungen als sehr wirksam erwiesen habe.