Detailergebnis zu DOK-Nr. 59429
Straßenbautechnologie (Orig. engl.: Pavement technology)
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9.14 Ind. Nebenprodukte, Recycling-Baustoffe 11.0 Allgemeines (Merkblätter, Richtlinien, TV) |
Research into practice: 22nd ARRB Conference, 29 October-2 November 2006, Canberra, Australia - Proceedings. Vermont South, Victoria: ARRB Group Ltd., 2006, CD-ROM, Session 27, 44 S., zahlr. B, T, Q
In dem ersten Beitrag im Rahmen der Session wird ein Verfahren zur Herstellung von Recyclingasphalt vorgestellt. Dem Altasphalt, der 2 bis 3 % Bitumen enthält, wird frisches Bitumen sowie gegebenfalls ein Gesteinskörnungsgemisch zugesetzt. In dem Beitrag werden ausführlich die Produkt-Identifikation, die generelle Charakterisierung, erste Erfahrungen mit dem neu entwickelten Produkt bei der Anwendung in Straßenbefestigungen sowie die Entwicklung einer Spezifikation beschrieben. In dem zweiten Beitrag wird eine Methode zur Vorhersage des Verformungsverhaltens von stabilisiertem Tragschichtmaterial anhand von Ergebnissen aus Triaxialversuchen erläutert. Ein Ziel des Forschungsvorhabens war es, das Verformungsverhalten von einem Gesteinskörnungsgemisch für Tragschichten ohne Bindemittel minderer Qualität im Labor mithilfe von Triaxialversuchen zu untersuchen. Anschließend wurden die Ergebnisse der Laborversuche mit dem tatsächlichen Verhalten der Materialien in situ verglichen. Dabei wurde eine geeignete Ranking-Methode zur Einschätzung der ToB-Materialien hinsichtlich ihres Verformungsverhaltens entwickelt. In dem dritten Beitrag wird die Wasserempfindlichkeit von ungebundenen Materialien im Straßenbau behandelt. Dabei wurden einem Boden (tonigen Sand) 1,5 bis 3,0 M.-% hydrophobische Zusätze zugegeben, um den Wasseraufstieg in ungebundene Straßenbefestigungen zu minimieren. Durch die Zugabe des Zusatzmittels konnte das Aufsteigen des Wassers in der Straßenbefestigung deutlich reduziert werden. Im Ergebnis wurde ein ähnliches Verhalten im Vergleich zu zementgebundenen Befestigungen hinsichtlich des Wasseraufstiegsverhaltens beobachtet.