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Detailergebnis zu DOK-Nr. 60480

Unfälle auf schmalen Landstraßenquerschnitten

Autoren	R. Weber A. Hegewald
Sachgebiete	6.3 Verkehrssicherheit (Unfälle)

Straßenverkehrstechnik 52 (2008) Nr. 11, S. 677-683, 9 B, 1 T, 17 Q

Die Verkehrssicherheit sowohl innerhalb als auch außerhalb von Ortschaften konnte in den zurückliegenden Jahren deutlich erhöht werden. Dabei ging die Anzahl der auf Landstraßen Getöteten am stärksten zurück, jedoch ereigneten sich hier immer noch ungefähr 60 % aller tödlichen Verkehrsunfälle. Im benachbarten Ausland werden zunehmend schmale, schwach belastete Landstraßen so markiert, dass der Verkehr ohne Begegnungsfall in der Mitte der Fahrbahn fließt. Im Begegnungsfall ist das Überfahren der seitlichen Markierung erforderlich. Diese Querschnittsgestaltung ist gemäß dem Entwurf der Richtlinien für die Anlage von Landstraßen (RAL) auch in Deutschland für Straßen mit einer sehr geringen Verkehrsbedeutung vorgesehen. Im Rahmen dieser Arbeit wird das Unfallgeschehen auf Landstraßen mit Fahrbahnbreiten bis 6,00 m untersucht. Ziel der Untersuchung ist es, das Unfallgeschehen auf schmalen Landstraßenquerschnitten zu beschreiben und zu prüfen, welchen Beitrag die neue Querschnittsgestaltung zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf schmalen Landstraßen leisten kann.