Detailergebnis zu DOK-Nr. 60968
Ermittlung des Kriechverhaltens von Asphalten bei tiefen Temperaturen mittels Biegebalken-Rheometer (Orig. engl.: Determination of asphalt mixtures creep compliance at low temperatures by using thin beam specimens)
| Autoren |
A. Zofka M.O. Marasteanu M. Turos |
|---|---|
| Sachgebiete |
9.0 Allgemeines, Prüfverfahren, Probenahme, Güteüberwachung 9.1 Bitumen, Asphalt |
Washington, D.C.: Transportation Research Board (TRB), 2008 (Transportation Research Record (TRB) H. 2057) S. 134-139, 7 B, 3 T, 11 Q
Der thermische Rissmodul wird verwendet, um die Bildung temperaturbedingter Risse während der Nutzungsdauer von Asphaltbefestigungen vorher zu sagen. Üblicherweise wird dazu die Kriechnachgiebigkeit des Asphalts bei tiefen Temperaturen mittels Spaltzugversuch ermittelt. In der vorliegenden Studie wurde stattdessen mit dem Biege-Balken-Rheometer gearbeitet, wobei zwanzig verschiedene Asphalte zum Einsatz kamen, an denen in Abhängigkeit von Zeit und Temperatur leicht unterschiedliche Ergebnisse gewonnen wurden. Ein Vergleich mit Regelwerken zeigte, dass das Bending-Beam-Rheometer erfolgreich eingesetzt werden kann, um zukünftige Rissbildung zuverlässig abschätzen zu können. Weitere Versuche zur Validierung der Methode werden empfohlen.