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Detailergebnis zu DOK-Nr. 63733

Prüfmaschine zur Untersuchung und Bewertung des Tieftemperaturverhaltens heiß gemischter Asphaltbetone (Orig. engl.: Asphalt concrete cracking device to evaluate low temperature performance of HMA)

Autoren	S.-S. Kim A. Warg D. Power
Sachgebiete	11.1 Berechnung, Dimensionierung, Lebensdauer 11.2 Asphaltstraßen

Asphalt Paving Technology 2010. Lino Lakes, MN: Association of Asphalt Paving Technologists (AAPT), 2010 (Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists Bd. 79) S. 157-188, 12 B, 7 T, 19 Q

Gegenwärtige Verfahren zur Bewertung des Widerstands von Asphalten gegen Rissbildung stützen sich auf Annahmen zum Materialverhalten und darauf abgestimmte Prüfverfahren. Absicht der Autoren war es, zunächst ein umfassendes Modell zur Beschreibung des Tieftemperaturverhaltens von Asphaltbefestigungen zu entwickeln, welches für mechanistische Analysen eingesetzt werden kann, und sodann ein einfaches und valides Gerät zu bauen, welches den Risswiderstand von heiß gemischten Asphalten direkt unter Feldbedingungen misst. Dabei spielt der Wärmedehnwert der Gesteine eine besondere Rolle. Die Lösung des Problems wurde in einem ringförmigen Gerät aus Invar-Stahl gefunden, wobei letzterer sich durch einen sehr geringen Wärmedehnbeiwert auszeichnet. Die Standardabweichung des Prüfverfahrens beträgt weniger als 1 K, der Korrelationskoeffizient bei Vergleichen mit dem Abkühlversuch 0,93. Da der neue Test deutlich weniger Zeit erfordert als die Vorbereitung und Durchführung des Abkühlversuchs, wird er zur regelmäßigen Anwendung empfohlen.