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Detailergebnis zu DOK-Nr. 67507

Vergleich zwischen 2-Punkt- und 4-Punkt-Biegeversuchen nach der Methode der Verzehrten Energie (Orig. engl.: Comparison between 2PB and 4PB methodologies based on the dissipated energy approach)

Autoren	C. Sangiorgi M. Pettinari F. Petretto F. Picariello
Sachgebiete	9.1 Bitumen, Asphalt 11.1 Berechnung, Dimensionierung, Lebensdauer

7th RILEM International Conference on Cracking in Pavements: Mechanism, modeling, testing, detection, prevention and case histories. Dordrecht u. a.: Springer, 2012 (RILEM Bookseries) Vol. 1, S. 31-39, 7 B, 1 T, 10 Q

2-Punkt- und 4-Punkt-Biegeversuche sind in Europa und USA zwei der am häufigsten angewendeten Verfahren zur Bestimmung der Ermüdungseigenschaften von Asphaltgemischen. Bei den im Bericht beschriebenen Vergleichsuntersuchungen wurden beim 2-Punkt-Biegeversuch das horizontale Verfahren "Elletipi" (2PB) und beim 4-Punkt-Biegeversuch das traditionelle Verfahren (4PB) verwendet. Die Versuche wurden für verschiedene Temperaturen dehnungsgesteuert durchgeführt. Die Verdichtung des Asphalts zur Herstellung der Probekörper erfolgte in Rahmen mit einer Walze. Die Probekörperabmessungen für den 2PB waren trapezförmig 56/25 mm x 250 mm x 25 mm (TR) bzw. 56/25 mm x 250 mm x 50 mm (TR Big) und für den 4PB 65 mm x 380 mm x 51 mm (PR). Als Ergebnis der Untersuchungen stellen die Autoren fest, dass das Elletipi 2PB mit seiner Lastanordnung ein verlässliches Verfahren für Ermüdungsversuche darstellt und vergleichbare Ergebnisse zum 4PB verspricht. Dagegen war in früheren Forschungsarbeiten beim Vergleich des herkömmlichen 2PB mit dem 4PB festgestellt worden, dass sich mit dem ersteren kürzere Lebensdauern ergeben. Die unterschiedliche Probekörperdicke (TR und TR Big) hat bei den 2PB keinen Einfluss auf das Ergebnis. Abschließend wird noch die Aussage getroffen, dass die Untersuchungen insgesamt gezeigt haben, dass die Methode der Verzehrten Energie ein zuverlässiges Verfahren zur Bestimmung der Ermüdungseigenschaften von Asphaltgemischen ist.