Detailergebnis zu DOK-Nr. 67955
Sind sichere Straßen bessere Straßen?: der Einfluss eines sicheren Straßenentwurfs auf den Einbau, die Einbauqualität und die Deckschichtqualität (Orig. engl.: Are safer roads better roads?: the influence of safe road design on the paving process and the quality of the paving process and the quality of the pavement)
| Autoren |
F. Bijleveld W. Mensonides A. Dorée |
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| Sachgebiete |
6.3 Verkehrssicherheit (Unfälle) 11.2 Asphaltstraßen 13.2 Maschinen für Asphaltstraßen |
Proceedings of the 5th Eurasphalt & Eurobitume Congress, 13-15 June 2012, Istanbul. Brüssel: European Asphalt Pavement Association (EAPA), 2012, USB-Stick, Paper No. A5EE-335, 8 S., 7 B, 8 T, 14 Q
In den vergangenen Jahrzehnten ist der Straßenentwurf sehr viel schwieriger geworden. Der Antrieb zu einem sicheren Entwurf ist zu einem wichtigen Punkt geworden und hat zu einem Anstieg von besonderen Straßenkonstruktionen wie Kreisverkehren, Verkehrsinseln, verschieden farbigen Asphalten, Schwellen zur Geschwindigkeitsbegrenzung und so weiter geführt. Die Zunahme der Varianten ist das Ergebnis der neuen Entwurfsmethodik "Safe system approach", die in den Niederlanden als "Sustainable Safety Vision" bezeichnet wird. Diese neuen Ansätze generieren Kosten und Qualitätssorgen für die Bauwirtschaft. Die Komplexität und die Variationsbreite führen zu Beeinträchtigungen des maschinellen Einbaus und zu einem Anstieg des Handeinbaus, für den es keinen Standard gibt. Untersuchungen zeigen, dass unterschiedliche Dichtezustände im Bereich und im Umfeld dieser besonderen Straßenkonstruktionen gemessen werden. In dem Beitrag werden die Folgen dieser neuen Straßenentwürfe beschrieben. Die Daten wurden aufgrund von Beobachtungen und anschließenden Bohrkernentnahmen gesammelt. An den Bohrkernen sind die Eigenschaften des Asphalts bestimmt worden. Der Beitrag leistet ein erstes Verstehen für die Handeinbaukomplexität und gibt Empfehlungen für eine zukünftige Forschung, die das Handeinbauverfahren standardisiert und eine Schulung für die Machbarkeit von besonderen Straßenkonstruktionen in Bezug zu einem sicheren Straßenentwurf im Fokus hat.