Detailergebnis zu DOK-Nr. 70453
Strukturelle Bewertung flexibler Fahrbahnbefestigungen durch Einbeziehung der Informationen aus Traffic Speed Deflectometer-Messungen: Methoden für die Anwendung im Pavement Management (Orig. engl.: Incorporating traffic speed deflection devices in structural evaluation of flexible pavement: Methodologies for pavement management application)
| Autoren |
S. Thyagarajan N. Sivaneswaran K. Petros |
|---|---|
| Sachgebiete |
12.0 Allgemeines, Management 14.7 Tragfähigkeitsprüfungen |
Pavement Management 2015, Volume 1. Washington, D.C.: Transportation Research Board (TRB), 2015 (Transportation Research Record (TRB) H. 2523) S. 72-79, 8 B, 1 T, 17 Q
Die meisten Pavement Management-Systeme basieren auf Daten aus der Erfassung des Fahrbahnoberflächenzustands. Die an der Oberfläche erkennbaren Risse werden in der Regel als Hauptindikator für den strukturellen Zustand der Befestigung verwendet. Bei erfolgten Erhaltungsmaßnahmen und dickeren Konstruktionen lässt sich der strukturelle Zustand durch das Vorhandensein oder die Abwesenheit von Oberflächenrissen nicht immer realitätskonform bewerten. Die Kenntnisse über die tatsächliche strukturelle Substanz und den Schädigungsgrad sind insbesondere für die optimierte Planung von Erhaltungsmaßnahmen und Budgets von Bedeutung. In dem Beitrag wird eine Methode vorgestellt, mit der die Messwerte des Traffic Speed Deflectometers (TSD) auf der Netzebene hinsichtlich des zeitabhängigen strukturellen Verhaltens und für erforderlich werdende Erhaltungsmaßnahmen interpretiert und genutzt werden können. Mit einer weiteren Methode kann aus den TSD-Daten die verbleibende strukturelle Substanz ermittelt werden. Krümmungswerte, die aus den Messwerten abzuleiten sind, wurden als plausible Schätzwerte für die strukturelle Substanz erkannt und beispielhaft angewendet. Von wiederholten TSD-Messungen kann auch die horizontale Dehnung als bevorzugter Indikator von Ermüdungszuständen sowie von Rissen abgeschätzt und als Leitgröße für die Zerstörung der Straßenkonstruktion und für die strukturelle Performance verwendet werden.