Detailergebnis zu DOK-Nr. 71244
Einfluss der Temperatur von Asphaltgranulat auf die Gebrauchseigenschaften von Warm- und Heißasphalt (Orig. engl.: Effect of RAP temperature on asphalt mix performances (hot and warm)
| Autoren |
X. Carbonneau S. Quigniot Y. Legal M. Desroches |
|---|---|
| Sachgebiete |
9.1 Bitumen, Asphalt 9.14 Ind. Nebenprodukte, Recycling-Baustoffe |
Proceedings of the 6th Eurasphalt & Eurobitume Congress, 1-3 June 2016, Prague. Czech Technical University Prague, Faculty of Civil Engineering, 2016, USB-Stick, Paper No. 084, 11 S., 7 B, 7 T, 14 Q
Oftmals sind die im Labor hergestellten Asphalte nicht vollständig vergleichbar mit denen entsprechend großtechnisch im Mischwerk produzierten. Daher wurde für die Untersuchungen ein mobiles Labor im Mischwerk installiert, um direkt aus dem großtechnisch hergestellten Asphaltbindermischgut mit 40 M.-% Granulat unter Variation der Asphaltgranulat-Temperatur und Schaumbitumen Probekörper für die Prüfungen zu gewinnen. Aus den Einzelkomponenten wurden zusätzlich Asphalte im Labor hergestellt. Daneben wurden aus Testflächen Bohrkerne entnommen. Die Verdichtbarkeit wurde mittels Gyrator, die Wasserempfindlichkeit mittels Druckfestigkeitsabfall nach Wasserlagerung und die Verformungsbeständigkeit mittels Spurbildungstest bestimmt. Weiterhin wurden die Steifigkeit und der Ermüdungswiderstand mittels Spaltzugversuch respektive Zwei-Punkt-Biegeversuch, sowie der Widerstand gegen Kälterissbildung mittels Abkühlversuch angesprochen. Die Ergebnisse zeigen, dass das mit Schaumbitumen temperaturabgesenkte Asphaltbinderschichtmischgut mit 40 % Asphaltgranulat vergleichbare Steifigkeiten und Ermüdungswiderstände wie die konventionell (heiß) hergestellte Variante aufweist. Auch für die übrigen untersuchten Gebrauchseigenschaften (Wasserempfindlichkeit, Verformung, Widerstand gegen Kälterissbildung) konnten keine signifikanten Unterschiede zwischen der Referenz (heiß) und den temperaturabgesenkten Asphaltvarianten festgestellt werden.